Alpine craint une violation du plafond des coûts de la F1 : Nous devons penser à arrêter cela

Toutes les activités réalisées par les membres du personnel des équipes de F1 ne tombent pas sous le plafond budgétaire. À titre d'exemple, Szafnauer cite son ancien collègue de Force India et Racing Point, Andrew Green, qui était directeur technique chez Aston Martin avant que l'ancien chef de Red Bull Racing, Dan Fallows, ne soit nommé à ce poste.

Green a conservé son poste, mais l'a dorénavant exercé au sein de la société faîtière Aston Martin Performance Technologies. Szafnauer craint que davantage d'équipes de F1 utilisent cette construction pour essayer de maintenir les coûts de leur personnel le mieux payé en dehors du plafond budgétaire.

Szafnauer craint une violation du plafond des coûts

"Il semble que de plus en plus de personnes se penchent sur leurs employés bien rémunérés pour des raisons de plafonnement des coûts. Toutes ces entreprises auxiliaires apparaissent maintenant et sans plafond budgétaire, elles n'existeraient pas", a déclaré Szafnauer, cité par Speedcafe.net. "Nous devons examiner cela pour nous assurer que les échappatoires ne sont pas assez grandes pour que nous n'ayons effectivement pas de plafond."

En outre, le patron d'Alpine met en garde contre l'acquisition de connaissances par le biais d'autres disciplines sportives dans lesquelles certaines équipes opèrent parallèlement à la F1. Il craint que l'on puisse développer certains outils ou technologies ailleurs, puis les déployer en F1 sans avoir à justifier d'une grosse somme d'argent. "C'est le genre de choses auxquelles nous devons commencer à réfléchir pour mettre fin, et qui sont bien plus importantes que le simple problème de l'inflation", a déclaré Szafnauer.